嫦娥“五姑娘”首次奔月“挖土”的五大看點

【環球時報-環球網記者 劉揚 樊巍】2020年11月24凌晨,長征五號遙五運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空,在破曉中劃出一道金色弧線,成功將“嫦娥五號”月球探測器送入地月轉移軌道。嫦娥五號任務是我國今年航天發射的重磅任務,更是中國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步, 將實現包括我國首次月球無人采樣返回在內的一系列高難度任務。據介紹,嫦娥五號探測器是迄今為止我國研制的最為復雜的航天器系統,由軌道器、返回器、著陸器、上升器4器組成,也是我國目前發射的重量最重的月球探測器。這么多首次疊加在一起,意味著本次任務難度非常高,可謂“步步驚心”,同時看點也是層出不窮。在嫦娥五號任務發射之前,環球時報-環球網記者走進文昌航天發射場,聽多位航天專家權威解讀嫦娥五姑娘的本次探月之旅。

看點一:長五發嫦五——本年度最有“分量”的發射

據國家航天局探月與航天工程中心黨委副書記關鋒介紹,探月工程三期是我國探月工程重大科技專項“繞、落、回”三步走戰略的最后一步,將實現月球采樣返回。三期工程規劃實施兩次采樣返回,在嫦娥五號任務之后,后續還有嫦娥六號任務。同時為了降低飛行任務的風險,已成功進行了一次再入返回試驗。嫦娥五號任務是我國迄今最復雜、難度最大的航天任務之一。

國家航天局探月與航天工程中心副主任、探月工程三期副總設計師、嫦娥五號任務新聞發言人裴照宇表示,嫦娥五號任務有望創造5個“中國首次”:一是地外天體的采樣與封裝,二是地外天體的起飛,三是月球軌道交會對接,四是攜帶樣品高速地球再入,五是樣品的存儲、分析和研究,這在我國都是首次。

除了意義重大,這次任務運載火箭和搭載的乘客也是“分量”十足。據專家介紹,嫦娥五號月球探測器重達8.2噸,是我國目前發射的重量最重的月球探測器。作為我國探月三期工程采樣返回任務的核心,由中國航天科技集團研制的嫦娥五號探測器是迄今為止我國研制的最為復雜的航天器系統,由軌道器、返回器、著陸器、上升器4器共包含15個分系統組成。而嫦娥五號探測器需要直接被送入近地點200公里、遠地點41萬公里的地月轉移軌道,“在長征火箭家族中,只有長征五號運載火箭可以將這么重的載荷直接送入地月轉移軌道,這是對運載火箭能力的集中檢驗,也是對中國航天能力的最佳注解。”長征五號火箭第一總指揮、航天科技集團一院黨委書記李明華介紹稱。

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